Die wirkliche Leistungsfähigkeit eines Werkzeugmaschinenbauers zeigt sich erst bei wirklich diffizilen Aufträgen wie der Aktion „fliegender“ Wechsel: Der Schmedthenke Werkzeugbau bestellte beim Produktbereich Droop+Rein der Starrag Technology GmbH eine zweite Fräsmaschine mit obenliegendem Gantry (Droop+Rein FOGS), die pünktlich zur Retrofit-Kur der anderen FOG ihren Dienst antrat.
Es war eine Investition, die sie nicht bereut haben, so die Rede von Jörg und Carsten Schmedthenke, Geschäftsführer der SWB Schmedthenke Werkzeugbau GmbH aus Gütersloh. Dank des Einstiegs in das Schlichten von Grosswerkzeugen entwickelte sich der Job-Shop zu einem sehr gefragten Spezialisten für grosse anspruchsvolle Werkzeuge für den automobilen Karosseriebau weiter. Rückblick von Jörg Schmedthenke: „Weil wir nicht über die entsprechenden Maschinen verfügten, konnten wir früher keine grossen Bauteile schlichten.“ 2012 übernahm der Familienbetrieb daher vom BMW-Werkzeugbau in Eisenach eine gebrauchte Droop+Rein FOG 2500 (Palette: 6.000 mm x 2.500 mm, dreifacher Palettenwechsler, Wechsler für 60 Werkzeuge, Gabelkopf mit drei Motorspindeln, maximal 24.000 U/min), die BMW bereits einmal einer gründlichen Retrofit-Kur unterzogen hatte.
„Wir konnten unser Spektrum um sehr grosse Struktur- und Aussenhautteile erweitern“, sagt Schmedthenke. „Heute übernehmen wir viel Schlichtarbeit für unsere eigenen Produkte aber auch für externe Auftraggeber. Die damalige Investition in die Droop+Rein FOG 2500 hat sich daher mehr als bezahlt gemacht.“ Die Maschine erhielt 2017 ein weiteres Retrofit, bei dem der solide Oldie (Baujahr 1994) neue Antriebstechnik und Steuerung bekam, um nun auch Teile aus hochlegiertem Guss zu bearbeiten. Sie schlichtet dank des Retrofits nun laut Schmedthenke „sensationell gut“.
FOGS 40 68 C im Werkzeugbau
Mit der Zweiten fräst man (noch) besser
2016 orderten die Ostwestfalen auch wegen des enormen Erfolges mit der älteren Droop+Rein-Maschine eine zweite: Die Droop+Rein FOGS 40 68 C ist ebenfalls eine für das Schlichten ausgelegte 5-Achs-Werkzeugmaschine (X-Achse: 6.800 mm, Y-Achse: 4.000 mm, Z-Achse: 1.500 mm, C-Achse: ±200°, B-Achse: ±115°; Palette: 6.000 mm x 3.000 mm, Wechsler für 51 Werkzeuge, Gabelkopf mit zwei Motorspindeln, 10.000 U/min bzw. 20.000 U/min) mit einer im Werkzeugbau bewährten Heidenhain-Steuerung (iTNC 530 HSCI). „Wir decken mit der zweiten Maschine alle Bauteile ab, die im Automotive-Bereich geschlichtet werden“, erklärt der Geschäftsführer. „Die Investition in eine zweite FOGS sorgt auch für mehr Sicherheit, wenn mal eine Maschine ausfallen sollte.“ Ausserdem übernahm die neue Droop+Rein FOGS die Arbeit der ersten Maschine, die 22 Wochen lang planmässig wegen dem Retrofit stillstand.
„Für uns war es sehr wichtig, dass wir einen Lieferanten haben, bei dem wir uns absolut auf das Einhalten von Terminen und Zusagen verlassen können“, meint der Geschäftsführer. „Wir hatten eine neunmonatige Lieferzeit vereinbart, die Starrag auch 100%ig einhielt.“ Aber genauso wichtig war den Ostwestfalen eine sehr hohe Verfügbarkeit, die bereits kurz nach der Inbetriebnahme bei über 95% lag. Die Zuverlässigkeit verdankt die FOG-Baureihe aber auch laut Schmedthenke den Starrag-Mitarbeitern, bei denen beim Aufbau „jeder Handgriff sass und die auf den letzten 100stel Millimeter achteten“. Schmedthenke erhielt also gemäss dem Starrag-Claim „Engineering precisely what you value“ sehr pünktlich eine Maschine mit allen gewünschten Eigenschaften.
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