Storia di successo

Pilatus - Raggiungere nuove vette

Il sistema di produzione flessibile rappresenta un salto di produttività per i costruttori di aerei

Le fabbriche di Pilatus Aircraft hanno ripreso la lavorazione di componenti di grandi dimensioni: Da ottobre 2016, componenti strutturali in alluminio di medie dimensioni con una lunghezza compresa tra 750 e 4.000 mm vengono lavorati in modo altamente automatizzato da un sistema di produzione flessibile (FMS) del Gruppo Starrag che include due centri di lavoro ECOSPEED F. La capacità di produzione è stata aumentata di circa un terzo.

Sala di montaggio finale presso la fabbrica Pilatus Aircraft a Stans, Svizzera centrale: Qui si vive la meraviglia del volo molto più di quando si è seduti in un "normale" aereo passeggeri. Qui ci sono i modelli più recenti del PC-12, un aereo multiruolo monomotore che ha venduto più di 1500 unità, alcuni esempi dell'altamente moderno aereo da addestramento PC-21 e tre prototipi del PC-24 Business Jet bimotore. Sono stati certificati nel 2017 e sono già stati ricevuti 80 ordini per questi prodotti: è difficile non afferrare da soli il joystick e decollare.

Non c'è da stupirsi che Pilatus abbia conquistato diverse nicchie di mercato con questi aerei relativamente piccoli. Perché convincono per l'alta qualità, l'equipaggiamento individuale e le caratteristiche prestazionali, nonché per il pluripremiato servizio clienti a livello mondiale. Con una quota di vendite pari a circa il 65%, l'Asia è il principale mercato di vendita dell'azienda svizzera, seguita dall'America con il 23% e dall'Europa con l'8%.

Da anni, il fatturato e gli ordini sono in continuo aumento e ora il PC-24, conosciuto come Super Versatile Jet, ha raggiunto la maturità del mercato, i requisiti di capacità produttiva raggiungeranno un nuovo massimo. Dato che né lo spazio disponibile né il personale possono essere aumentati all'infinito, i responsabili hanno scelto di dare nuova vita alla lavorazione di pezzi di grandi dimensioni, ottenendo così una capacità aggiuntiva.

Dopotutto il nuovo business jet, come tutti gli altri aerei di Pilatus, è costituito da numerosi componenti strutturali in alluminio, dal muso alla pinna di coda e alle estremità delle ali. "La loro lavorazione è una delle nostre competenze principali" spiega Walter Duss, Head of Mechanical Production. "Avendo uno spessore delle pareti di soli 1,2 millimetri, sono estremamente delicati. Questo non vale per tutti i produttori di aeromobili. L'efficienza di lavorazione è quindi di solito ben superiore al 90%."

Per aumentare la produttività in questo segmento chiave ad alta intensità di conoscenza, è stato necessario installare un sistema di produzione flessibile per componenti di dimensioni comprese tra 750 mm e 4000 mm, che ha consentito un processo di produzione ampiamente automatizzato. Altri punti importanti della specifica erano la possibilità di riattrezzare durante il tempo di lavorazione utilizzando un buffer di lavoro nel magazzino pallet, nonché un requisito di riattrezzamento generalmente ridotto per gestire in modo economico la gamma di Pilatus di oltre 200 pezzi in questa categoria di dimensioni.

Un sistema di produzione flessibile crea capacità aggiuntiva

Beat Müller, Project Leader for Equipment Procurement e responsabile dell'investimento nel sistema di produzione flessibile, ha incluso nel suo bando di gara tutti i più noti fornitori dell'industria aerospaziale. Hanno dovuto sottoporsi a un intenso processo di benchmarking, al centro del quale c'erano numerosi processi di test. Alla fine la gara è stata aggiudicata al Gruppo Starrag, che devono fornire un sistema di produzione flessibile con due centri di lavoro ECOSPEED F 2040 con identico equipaggiamento. 

Beat Müller, Project leader

"Ciò che fondamentalmente brillava per il Gruppo Starrag è stata la loro conoscenza completa del sistema e i loro molti anni di esperienza nel completamento di progetti "chiavi in mano" di successo" ha spiegato Beat Müller. Lato macchina, le prestazioni dei centri di lavoro ECOSPEED F erano particolarmente convincenti, progettate specificamente per la lavorazione di componenti strutturali in alluminio e con una portata fino a 160 l/min. Beat Müller ha descritto la testa Sprint Z3 a cinematica parallela come particolarmente innovativa: "Ci ha impressionato soprattutto quando si è trattato di fresare tasche nei raccordi con diversi angoli di attacco." Un altro fattore decisivo è stato il mandrino, con una velocità massima di 30.000 giri/min e una potenza di 120 kW. Fornisce una funzione di diagnostica – "un criterio irrinunciabile per noi" aggiunge il responsabile del progetto. "Perché questo ci permette di progettare il processo in modo ottimale, anche in termini di manutenzione e di altri costi di esercizio."

90%

of raw material is removed

Il responsabile del progetto ha anche nominato l'evacuazione truciolo ottimale della ECOSPEED F come un fattore decisivo: "Secondo le nostre stime, ogni anno vengono lavorate nella macchina quasi 700 tonnellate di materia prima, di cui oltre il 90 % viene rimosso. Si tratta di un enorme volume di trucioli che deve essere rimosso dalla macchina e dall'area di produzione." La disposizione verticale del pallet della macchina garantisce che i trucioli cadano direttamente nel convogliatore centrale dei trucioli. Il convogliatore trasferisce i trucioli a un convogliatore trasversale nel basamento, che li trasporta infine in un silo con quattro presse per bricchette. Dopo la pressatura, le bricchette vengono trasportate dal capannone a un contenitore di attesa.

Il Gruppo Starrag fornisce la pianificazione del progetto e l'ingegneria dell'intero FMS che, oltre ai centri di lavoro, comprende un sistema di gestione pallet. Il sistema dispone di un totale di 16 pallet, con dimensioni di 2000 x 4000 mm. Di questi, uno si trova in ogni macchina e 14 sono in punti di stoccaggio. Il sistema contiene anche due stazioni di setup con una tavola inclinabile per consentire il caricamento verticale. La produzione altamente automatizzata è supportata da un altro prodotto sviluppato e fornito dal Gruppo Starrag – un computer per il controllo della produzione. In questo modo si gestisce la collaborazione del duo di macchine con le stazioni di setup e di pallet.

L'elevata sicurezza dei processi consente un turno notturno non presidiato

Starrag FMS è operativo dall'autunno del 2016. Il direttore di produzione Walter Duss è soddisfatto: "Con un'area di produzione simile e la stessa quantità di personale, generiamo circa un terzo di capacità in più. Questo ci rende molto più economici – qualcosa che ci aiuta a far fronte alla forte concorrenza internazionale in un paese manifatturiero costoso come la Svizzera."

Anche il responsabile di progetto Beat Müller riconosce il raggiungimento di un importante obiettivo: "In passato avevamo un modello a turni in cui i nostri operatori macchina lavoravano ininterrottamente 300 giorni all'anno dalle 5 del mattino all'una di notte. Era seguita da quattro ore di funzionamento non presidiato. Il funzionamento sicuro del sistema ci permette di far funzionare l'impianto senza personale dalle 22.00 alle 5.00 del mattino, liberando così il nostro personale per altre attività." 

Come ulteriore vantaggio, egli indica che l'attrezzamento — che avviene manualmente a causa della grande varietà di componenti — può avvenire mentre le macchine sono in funzione. I pallet vengono caricati durante i turni diurni. Per non perdere tempo nel farlo, Pilatus ha integrato un punto di stoccaggio delle materie prime di fronte al punto di setup per fornire i semilavorati richiesti. I pallet preparati vengono conservati nel magazzino. Da lì, il computer di controllo della produzione di Starrag li invia automaticamente alle macchine per la lavorazione e ne assicura il ritorno al magazzino. Beat Müller indica che circa dodici ordini di produzione vengono eseguiti contemporaneamente sul sistema. I pallet vengono quindi riposti in magazzino tra le fasi di lavoro intermedie. Beat Müller riepiloga: "L'effetto tampone del magazzino pallet ci permette di ottenere un utilizzo più elevato." Una volta completata la lavorazione e una volta che c'è capacità di scarico, il pallet finito viaggia verso il punto di setup, dove viene scaricato e ricaricato manualmente.

Galleria

Il Gruppo Pilatus

Fondata nel 1939, Pilatus Aircraft Ltd è l'unica azienda svizzera a sviluppare, produrre e vendere aeromobili a clienti di tutto il mondo: dal leggendario Pilatus Porter PC-6 al best-seller PC-12, un monomotore turboelica, e PC-21, il sistema di addestramento del futuro. Il più nuovo aeromobile di Pilatus è il PC-24 – il primo jet d'affari al mondo che può essere utilizzato da piste corte e non preparate. Con sede a Stans, l'azienda è certificata ISO 14001 come riconoscimento dei suoi sforzi per l'ambiente. Il Gruppo Pilatus comprende due filiali indipendenti a Broomfield (Colorado, USA) e ad Adelaide (Australia). Con oltre 1800 collaboratori presso la sede centrale, Pilatus è uno dei maggiori datori di lavoro della Svizzera Centrale. Pilatus fornisce formazione a oltre 110 apprendisti in undici diverse professioni – la formazione al lavoro per i giovani è sempre stata una priorità molto alta in Pilatus. Nel 2016, Pilatus ha realizzato un fatturato di circa un miliardo di franchi svizzeri.

Profilo aziendale - Starrag

Starrag è un leader tecnologico a livello globale nella produzione di macchine utensili ad alta precisione per le operazioni di fresatura, tornitura, alesatura e rettifica di pezzi in materiali metallici, compositi e ceramici. I principali clienti sono aziende attive a livello internazionale nei settori aerospaziale, energetico, dei trasporti e industriale. Oltre al suo portfolio di macchine utensili, Starrag propone servizi tecnologici e di manutenzione che migliorano in modo significativo la produttività dei clienti. 
 

I prodotti vengono commercializzati con il marchio Starrag. Con sede centrale a Rorschach (Svizzera), il Gruppo Starrag gestisce stabilimenti di produzione in Svizzera, Germania, Francia, Regno Unito e India e ha creato una rete di filiali di vendita e assistenza in numerosi altri paesi. 
 

Starrag Group Holding AG è quotata alla SIX Swiss Exchange.

 

Per ulteriori informazioni:

Starrag
Michael Schedler
Head of Marketing
Tel. +49 2166 454 0
Fax +49 2166 454 300
info@starrag.com
www.starrag.com
 

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