En 2009 se inició la entrega de un pedido de centros de mecanizado ECOSPEED F a Korea Aerospace Industries (KAI), cuyo sistema de fabricación flexible (FMS) cuenta ahora con siete máquinas y se amplió con dos máquinas más en 2016.
KAI utiliza el FMS como parte de su proceso de fabricación de componentes complejos, como las nervaduras del ala del Airbus A350 XWB. Las nervaduras están fabricadas con una aleación de aluminio y aluminio-litio. Tras someterse a un exhaustivo proceso de mecanizado, la nervadura pesa ahora solo 112,7 kg, mientras que antes, cuando era un bloque macizo, pesaba 4123 kg.
Al mecanizar una pieza de prueba, el ECOSPEED F superó a su competidora tanto en calidad como en tiempo de ciclo. La máquina demostró incluso ser entre un 30 % y un 50 % más rápida, lo cual se debe a la potencia del motor del husillo principal del ECOSPEED F. Con una potencia nominal de 120 kW, funciona sin interrupción a 30000 rpm en modo S1. La máquina también es muy dinámica, con una aceleración de 1 G en los cinco ejes y valores de sacudida de hasta 200 m/s³. De hecho, un centro de mecanizado ECOSPEED F puede transformar un bloque de aluminio de 4 toneladas en un complejo componente estructural de 120 kg en menos de 20 horas, cuando la máquina funciona a su volumen máximo de arranque de 10000 cm³/min. El sistema permite al cliente aumentar considerablemente la productividad, ya que el tiempo de mecanizado se reduce a la mitad en comparación con las máquinas convencionales.
Los ECOSPEED están conectados mediante un sistema de transporte de palés con 63 estaciones de carga, descarga y almacenamiento para los 60 palés del sistema. Además, cuentan con un cabezal de mecanizado Sprint Z3 de cinemática paralela, que permite un mecanizado simultáneo en 5 ejes de gran dinamismo. El cabezal utiliza tres accionamientos lineales paralelos que permiten un movimiento sincronizado en los tres ejes Z cuando se activan simultáneamente. Esto permite que el husillo siga cualquier trayectoria disponible dentro de un espacio cónico de +/- 45 grados a una velocidad de hasta 80 grados por segundo. Cuando los tres ejes se mueven de forma diferencial, la plataforma del husillo se inclina en la cinemática A/B.
La elevada disponibilidad de las máquinas, superior al 95 %, también es un factor importante para la seguridad de la producción del cliente.
